Moin Moin vom Schwaben auf Rügen,
ich bin der Zeit auf der Suche nach einem W201 mit 4-Zylinder-Dieselmotor. Um die Zeit bis zum H-Kennzeichen steuerlich einigermaßen unbeschadet zu überstehen, wäre mir natürlich an einem Euro 2 Schadstoffklässler gelegen. Kann mir jemand erklären, wie sich die Zuordnung ergibt bzw. wie man beim doch unübersichtlichen Gebrauchtwagenangebot erkennen kann, worum es sich handelt? Denn offenbar liegt es nicht einfach nur an einem bestimmten Baujahr, wann von Euro 1 auf 2 der Sprung kam.
Besten Dank den Forumsexperten im voraus und gute Grüße vom
bald nordöstlichsten W201-Fahrer
Alexander