vllt weiss hier ja jemand einen rat:
Ich habe die zündung von meinem 190er 2.0e zulassung 89 doppelketten motor ca 120 ps 87kw erneuert.
verteilerkappe neu und finger getauscht ebenfalls neu.
neue zündkabel habe ich nun auch verbautund dennoch bockt er rum und setzt aus als wenn er auf 3 zylinder für sekunden läuft.
Was kann ich noch nachsehen gegebenenfalls als leie selber machen das er wieder rund schnurrt?