Hallo, einer meiner hinteren Stoßdämpfer ist defekt. Der Vorbesitzer hatte ein Tieferlegungsfahrwerk eingebaut, ob er die Dämpfer auch gewechselt hatte weiß ich nicht. Verbaut ist derzeit ein Dämpfer mit der Nummer 201 326 13 81 Der 190er hat wieder die Serienfedern. Das Fahrverhalten ist (war) m. E. mit dem o.g. Dämpfer o.k. Was ist das für ein Stoßdämpfer? Möglicherweise einvon Henning - Technik Forum
Hallo, sind viele Zusatz-Ausstattungen (z.B. Anhängerkupplung, Schiebedach,ZV, ...) etc. drin, die das Heck belasten? Hat das Auto eine Niveauregulierung, die ggf. defekt ist? Nach meinem Empfinden liegen aber alle Nachmopf-Modelle hinten etwas tiefer als die früheren Serien. Bitte weiter nach der genauen Ursache forschen. Problemlösung bei mir: Ursachen für die Tieflage waren beivon Henning - Technik Forum
Hallo, was es bei mir mal war: Zu magere Grundeinstellung (Mechanik) an der Gemischregelschraube. Bitte miss mit einem Schließwinkelmesser an Diagnose-Buchse die Kontakte 2 und 3 (linker Radlauf neben Zündsteuergerät) Wert sollte um 45° pendeln. An dieser Buchse werden auch die Fehlerwerte der KE (als konstanter Wert) angezeigt. Bitte nenne mal den Wert, der angezeigt wird. Wennvon Henning - Technik Forum
Hallo, ich musste bei ca. 80.000 die ZKD wechseln. Kosten: ca EUR 100 für den Kopfdichtungssatz ( Original DB ) ca. EUR 10 für einige neue Auspuffmuttern am Kopf ca. EUR 120 fürs Planen und Ventilschaftdichtungen ersetzen für einen Motorenbauer (vorsorglich) gut 1 Tag Arbeit Bin jetzt bei gut 150.000, bisher ohne Probleme. Besorge Dir möglichst einen Bekannten, der schraubenvon Henning - Technik Forum
Hallo, sieh im Archiv nach. Da gibts etliche Beträge dazu. Auf jeden Fall brauchst Du Geduld und es ist 'ne ziemliche Fummelei, aber es geht. Habs selbst schon zweimal gemacht. Also: Mit viel Geduld / Schlüssel leicht drehend hin und herziehen und versuchen, das Schloss doch noch ein letztes Mal zu öffnen. Der Schlosszylinder läst sich nur um 20° gedreht und mit Zusatzstiften hervon Henning - Technik Forum
Hallo, sieh Dir die Frage von Toni Molina (20.03. 12:57 Uhr) an, insbesondere die Antwort von Wolfgang Rapp, 21.03. Ich kann mir schwer vorstellen, dass ATU-Mechaniker die KE-Jetronic-Einspritzanlage im Detail gut kennen. Wenn Du jemanden bei DB kennst, der mal "privat" nachsehen kann und schon ein paar "Dienstjahre und KE-Erfahrung" auf dem Buckel hat, ist das sichervon Henning - Technik Forum
Hallo, sorry, wenn ich mich einmische. Ein Tipp: Ich habe mich auch schon öfter bei ATU, beim Marktkauf etc. nach Preisen erkundigt, um dann festzustellen, dass Originalersatzteile beim MB-Teileonkel teilweise sogar günstiger sind. Und Original. Sonst ist TE-Taxiteile Berlin auch ne gute Adresse. Viele Grüße Henning.von Henning - Technik Forum
Hallo, versuchs mal hier unter WWW.HJS.COM Wg. der Kosten mal im Fachhandel fragen. Viel Erfolg + viele Grüße Heningvon Henning - Technik Forum
Hallo, zum Treffen kann ich nichts sagen, komme aus NW. Zum Spritverbrauch: Das Benzin-Luftgemisch regelt die Lambda-Regelung. Und somit auch die korrekte Benzinzufuhr. Der Sportluftfilter hat keinen Einfluss. Für den Spritverbrauch - intakter PKW vorausgesetzt - ist ausschließlich der Gasfuß verantwortlich. Viele Grüße Henningvon Henning - Technik Forum
Hallo, bin kein Dieselfahrer, hab auch nur einen Tipp, was ich machen würde. Ist es wirklich Kühlwasser? Schmeckt die Flüssigkeit eklig süß (Fingerprobe), dann ist es so (wg. des Frostschutzmittels). Oder kann es Kondenswasser aus der Klimaanlage sein (falls vorhanden)? Viele Grüße Henningvon Henning - Technik Forum
Hallo, mein 1,8er ist seit gut 2 Jahren auf Gas umgebaut. Habe inzwischen 51.000 km überwiegend problemlos gefahren. Zum Einsatz kam eine Venturi-Anlage. Der Venturi-Gasmischer reduziert den Ansaugquerschnitt, so dass von den nominellen 108 PS nur noch gefühlte 90 PS übrig sind. Dazu kommt das beim 1,8er sowieso schon träge Verhalten im Drehzahlkeller dazu. Die bei Venturi-Anlagen vovon Henning - Technik Forum
Hallo, ich hatte schon diverse 190er Diesel + Benzin von BJ 1984 bis 1992, aber die hatten alle nur den Dämpfer auf der Fahrerseite. Das Ding besteht aber aus 2 Teilen, vielleicht liegt da das Missverständnis. 1.: der Gasdruckdämpfer 2.: einem Kunststoff- Aufnahmerohr als "Verlängerung", um die Haube senkrecht zu stellen. Die Befestigung im "Motorraum" erfolgt amvon Henning - Technik Forum
Hallo, bitte hinter der Batterie die Kunststoff-Verkleidung entfernen. Dahinter liegen die Steuerungen. Üblicherweise beim 92er: rechts: ABS, schwarz, mit ALU-Kopf, ca. 10 cm breit, rechts: Einspritzung: Wie ABS links: Kraftstoffpumpenrelais auch schwarz, aber kleiner links dahinter: Überspannungsschutz, ALU-Gehäuse, 1 - 2 Sicherungen obendrauf, ca. 3cm * 3 cm quadratisch. Vielvon Henning - Technik Forum
Hallo, habe einen Fintec-Satz 83003/5 (blau) gebraucht, allerdings nur für hinten. Sind ca. 50.000 km gelaufen. Falls Du Interesse hast, könnte ich weitere Infos liefern. henning ät smh punkt li Viele Grüße Henningvon Henning - Fahrzeug- und Teilemarkt
Hallo, wie siehts denn mit der Bremsanlage aus? Uns was sagt der TÜV dazu? Viele weihnachtliche Grüße Henningvon Henning - Technik Forum
Hallo, Ich würde erst alles Mögliche erst probieren, um den Schlüssel doch noch in die richtige Stellung drehen zu können. Bevor die Bohrmaschine kommt und hoffentlich nicht mehr kaputt macht als heile. Zum Beispiel: Spülen. Ölen, dünnes Öl, dickes Öl, (nur das alte Schloß! und Lappen unterlegen), ruckeln, wackeln und alles mit viel Geduld und immer wieder. Das Ausbauen uvon Henning - Technik Forum
Hallo, gibt es das LCD-Anzeigemodul (die "Glasscheibe" mit den LCDs) einzeln? Das ganze Einbauteil ist m.E. unverschämt teuer, wenn nur das Display ausgelaufen ist. Viele Grüße Henningvon Henning - Technik Forum
Hallo, und bitte nicht einen größeren Kühler beim Benziner vergessen. Der Klimakühler deckt den kleinen Serienkühler stark ab, so daß der Fahrtwind für den keinen Kühler nicht mehr ausreicht. Bei meinem 190er (1,8) hatte der Vorbesitzer Klima nachgerüstet, der wird selbst bei gemäßigter Temperatur relativ warm. Und ständig mit laufenden Ventilator rumfahren macht nur Krachvon Henning - Technik Forum
Hallo, Was bedeutet "Luftmengenmesser" getauscht? Ist ggf. das Poti falsch eingestellt oder verschlissen? Sonst würde ich alle Kabel mal durchmessen, ggf. Kabelbruch. Ist die Drehzahl unabhängig von der N-Stellung oder D-Stellung der Gangvorwahl Automatikgetriebe? mfG Henningvon Henning - Technik Forum