Sowas aus der Kategorie Oberklasse gibt's doch auch von Mercedes. Nennt sich dann S-Klasse und ist (natürlich rein subjektiv) viel besser.von Markus 230E - Technik Forum
Aus dem Hause AMG! Guckst du hier! Und das Sondermodell Berlin 2000 gab es anlässlich der Olympiabewerbung der (damals neuen) deutschen Hauptstadt. Allerdings war die Reihe auf 190 Exemplare limitiert. Da gab es den 1.8er, den 2.3er und eben den 3.2 AMG. Alle in IMHO recht beknackter Lackierung, die spätestens dann peinlich wurde, als Sydney den Zuschlag für die Austragung der olympisvon Markus 230E - Technik Forum
IMHO sind noch einige tausend Kilometer Spielraum zwischen "Lampe geht allmählich an" und "Hilfe, die Karre bremst nicht mehr!". Wenn du also deinen Benz in wirklich absehbarer Zeit veräußern willst mit Richtung Afrika oder Naher Osten, dann könntest du dir den Tausch durchaus schenken...von Markus 230E - Technik Forum
Am besten ist's wohl, wenn man beide Bücher hat! Wobei ich nur den Etzold habe und auch mit dem immer zurecht gekommen bin.von Markus 230E - Technik Forum
Machbar ist einiges, wenn nicht sogar alles. Ist nur eine Frage des Geldes. Aber: Deine Freundin will ein Faltdach? Dann soll sie sich doch ein Auto kaufen, dass über sowas verfügt! Aber verschandle deinen Benz nicht mit sowas. Und gerade die holde Weiblichkeit ist doch erfahrungsgemäß die Person im Auto, die das Dach sofort wieder zumacht oder gar nicht erst aufmacht, weil es zieht, invon Markus 230E - Technik Forum
Eigentlich gibt es ja keine dummen Fragen, deshalb verkneife ich mir auch nen Spruch und erkläre dir die Sache mit der Modellbezeichnung. Du fährst einen Mercedes. Und dieser Hersteller benennt seine Modelle offiziell seine vielen Jahrzehnten nach einem bestimmten System, das man nicht unbedingt kapieren muss. Dein landläufig als 190er bezeichnetes Auto gehört zur Baureihe W201. Das W stevon Markus 230E - Technik Forum
Du willst aus nem 190D ein Rennauto machen? Ich würde das mit der Tieferlegung sein lassen. Ein Kurvenräuber wird der Diesel deshalb noch lange nicht. Was du bekommst, sind Rückenschmerzen und ein Chassis, das in nicht allzu ferner Zukunft ächzen, krachen und verrecken wird. Tu dir und dem Benz einen Gefallen und verpfusche ihn nicht, sondern behandle ihn seiner Laufleistung, seinem Alter unvon Markus 230E - Technik Forum
mein 190er, den ich vor zwei Jahren schweren Herzens verkauft habe, war Baujahr 82 und hatte nach 23 Jahren und 190tkm keinerlei Risse im Lack auf der Motorhaube. Trotz "kleiner" Dämmatte.von Markus 230E - Technik Forum
Tja... so ist das, wenn man wegen vermeintlichen "Kleinigkeiten" ne Werkstatt aufsucht. Materialwert von n paar Euro, aber die Arbeitszeit will eben auch bezahlt sein... Hättest du die OP nicht auch selber vornehmen können?von Markus 230E - Technik Forum
auch wenn sich mir der Sinn nicht ganz erschließt, weil ich meinen Benz als Fahrer selten auf der rechten Seite verlasse...von Markus 230E - Technik Forum
Was du da nicht findest gibt's nicht http://www.baureihe201.devon Markus 230E - Technik Forum
Das ist doch kein Spam! Selbst wenn es sich nicht um einen Evo handelt, wie man aufgrund des Postings denken könnte, hat er doch immerhin einen 190er, der wohl Hilfe braucht.von Markus 230E - Technik Forum
Natürlich bin ich mal jung gewesen! Möchte sogar behaupten, dass ich mit 27 noch zu den jüngeren W124-Lenkern zähle. Als 18-Jähriger hab ich den 45-PS-Polo meiner Mutti geprügelt - nach dem Motto: Wer später bremst ist länger schnell ;-) Ich kann mir jedenfalls nicht vorwerfen mit dem Polo nicht immer alles gegeben zu haben. Und nie ist wirklich was passiert *auf Holz klopf* Dann fiel mvon Markus 230E - Technik Forum
Den Motor aus nem 2.0er oder 2.3er einzubauen dürfte helfen... Aber warum kaufst du dir einen 1.8er, wenn dir dessen Leistung nicht ausreicht. Es sind doch wirklich genügend 190er am Markt.von Markus 230E - Technik Forum
Hört sich IMHO nach ner ziemlich rattigen Mühle an. War wohl ne Art "Zollschlampe".von Markus 230E - Technik Forum
...insofern bei deinen Angaben zum Wagen (Bj 92 und 190 E 2.0) zumindest eines von beiden stimmt. Vergaser wurden nämlich im 190er nur bis Frühjahr 1990 gebaut. Und ein 190 E hat normalerweise sowieso keinen Vergaser. Das "E" (auf dem Heckdeckel) weist auf einen Einspritzer hin, mit einer KE-Jetronic von Bosch. Was da aber jetzt nicht rund läuft kann ich dir leider auch nicht sagenvon Markus 230E - Technik Forum
Und wenn dich jemand auf der Welt versteht, dann andere Besitzer von echten, soliden Mercedes-Typen ;-) Nur mal zum Vergleich: Ich hab mir vor 2 Jahren einen W124 gekauft (nachdem mein 190er mehr oder weniger den Geist aufgegeben hatte). Ebenfalls Baujahr 92, 49tkm gefahren und extrem gut in Schuss - Neuwagengeruch inklusive! Der Vorbesitzer (Rentner) wollte 4800 Euro, hab ihn auf 4000 gedrückvon Markus 230E - Technik Forum
Sehr schöner 190er... bis auf den Windabweiser auf'm Dach. Der ist mir persönlich etwas zu - ähm, ich sag mal - "zeitgenössisch".von Markus 230E - Technik Forum
Von Benzin auf Gas ist viel einfacher! Bin allerdings kein Fachmann dafür und würde dir raten, dich diesbezüglich mal schlau zu machen.von Markus 230E - Technik Forum
"Pass dabei aber auf, dass Du nicht mit dem Schaft gegen Masse kommst, sonst hauts Dir die Sicherung raus." Klemm vorher einfach die Batterie ab. Dann kannst du mit dem Schraubenzieher rumwerkeln wie du willst ohne dass was passieren kann. Musst danach nur die Uhr wieder stellen und ggf. den Code deines Radios kennen!von Markus 230E - Technik Forum
Um es kurz zu machen: Wenn du einen 190 E 2.3 gefahren hast wirst du meiner Meinung nach weder mit einem 190D, einem 190D 2.5 noch mit dem 2.5 Turbo glücklich werden.von Markus 230E - Technik Forum
Super ist völlig ausreichend. Super Plus bringt rein gar nichts. Selbst wenn er minimal weniger brauchen würde (was mir erst noch jemand beweisen müsste) rechtfertigt das nicht den Mehrpreis. Und mehr Leistung quetscht man damit auch nicht aus dem Motor. Normal zu nehmen um zu sparen ist bei dem einen Cent, den die Brühe momentan noch weniger kostet als Super, sowieso absoluter Blödsinn.von Markus 230E - Technik Forum
Dass der ohne Gas nicht anspringt ist IMHO normal. Wenn ich mich nicht ganz irre stand bei meinem 82er 190E sogar in der Gebrauchsanweisung, dass man beim Starten Gas geben muss. Was du mit dem Einstellen meinst hab ich nicht ganz kapiert... hast du es mal mit der Stellschraube in der Mitte vom Luftfilter versucht?von Markus 230E - Technik Forum
Bis vor zwei Jahren hatte ich noch einen 190 E der ersten Stunde. Der 190er mit der Nr. 734. EZL 8. Dezember 82 (wenn ich mich grad nicht irre). Hier hab ich ein paar Bilder davon.von Markus 230E - Off Topic
Bin auch der Meinung, dass 1100 Euro für einen 190er mit Vergaser und der Laufleistung stark übertrieben sind - wenn's ne Winterschlampe sein soll wären mir sogar die 550 Euro zu viel! Zum Vergleich: Ich hab meinen 190 E Baujahr 82 ohne Kat mit ca. 190tkm vor knapp über 2 Jahren schweren Herzens verkauft weil mir die Steuern von 500 Euro / anno über den Kopf gewachsen sind. Zustand innen 2+von Markus 230E - Technik Forum
Für den Vergaser gibt es IMHO keinen KLR. Funktioniert nicht. Nichts gegen dich, aber ich verstehe nicht, wie man sich bei den Preisen für nen 190E noch nen Vergaser anschaffen kann. Es sei denn es war das Schnäppchen des Jahrhunderts oder der Wagen soll als Youngtimer konserviert werden.von Markus 230E - Technik Forum
Steht in der Gebrauchsanweisung irgendwo. Fahr zwar keinen 190er mehr, aber die Reserve war da glaub ich so um die 7 Liter. Ist aber nicht so genau, dass man die Restfahrstrecke auf den Kilometer genau berechnen könnte. Wenn die Lampe das erste Mal angeht sollte man innerhalb der nächsten 50-80 km IMHO ne Tanke aufsuchen. Lieber zu früh als zu spät.von Markus 230E - Technik Forum
1800 wären mir nach deiner Beschreibung ungesehen auch schon zu viel gewesen.von Markus 230E - Technik Forum
Hab Ende Juli erst ne Kaufberatung zum 190er hier gepostet. Ist zwar nicht von mir, aber trotzdem gut Könnte man über die Forensuche relativ leicht finden, aber ich bin ja mal nicht so: Bitte schön: Worauf man beim 190er-Kauf besonders achten sollte Rost · Wagenheberaufnahmen vorne und hinten, links und rechts. Besonders bei den frühen Modellen rosten heute die hinteren Wagenhebevon Markus 230E - Technik Forum
Hatte den 190er 2.0 mit manuellem Schaltgetriebe und hab da auch bei zügiger Fahrt im Schnitt nie mehr als 11 Liter (und das waren schon extrem viele Kurzstrecken) gebraucht. Automatik hin oder her - wenn du zwischen 12 und 15 Litern brauchst kann da IMHO irgend was nicht stimmen.von Markus 230E - Technik Forum