Hallo zusammen, am Freitag den 27.04.2012 treffen wir uns zum Kölner Clubfreien April-Stammtisch ab 18:00 Uhr unter der Zoobrücke linksrheinisch auf dem Floraparkplatz an der Frohngasse. Anschliessend gehen wir in das nahegelegene Steakhaus La Casona, wo bei leckerem Essen schöne Benzingespräche geführt werden. Der Stammtisch ist Baureihenoffen. Wer noch nähere Infos benötivon thorsten(SU) - Off Topic
Hallo Hinrich, ich denke, im 124er Forum hast Du bessere Möglichkeiten, eine Antwort auf Deine Frage zu bekommen. Gruss Thorstenvon thorsten(SU) - Technik Forum
Hallo zusammen, am Freitag den 30.03.2012 treffen wir uns zum Kölner Clubfreien März-Stammtisch ab 19:00 Uhr unter der Zoobrücke linksrheinisch auf dem Floraparkplatz an der Frohngasse. Anschliessend gehen wir in das nahegelegene Steakhaus La Casona, wo bei leckerem Essen schöne Benzingespräche geführt werden. Der Stammtisch ist Baureihenoffen. Wer noch nähere Infos benötigt,von thorsten(SU) - Off Topic
Hallo Peter, ich habe leider gerade meine Glaskugel nicht zur Hand, deswegen wäre es sehr nett, wenn Du uns etwas mehr Infos bezüglich der Motorisierung Deines W124 zukommen lassen könntest. Ist ja nicht all zu schwer nachvollziehbar, dass der von Dir angefragte Arbeitsumfang an einem Achtzylinder ungleich aufwändiger und auch somit teuerer ist als an einem Vierzylinder. Gruss Thorstevon thorsten(SU) - Technik Forum
Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem gut erhaltenen vorderen Stossfänger für meinen 190E2.6 Bj.1988 Mopf 0 (noch die Ausführung ohne die breiten Türleisten). Wenn die Pralleiste in gutem Zustand auch dabei ist, noch besser. Da sich der Stossfänger beim 2.6 von den Vierzylindervarianten unterscheidet, bitte nur diesen anbieten. Danke im Voraus Gruss Thorstenvon thorsten(SU) - Fahrzeug- und Teilemarkt
Hallo Henry, sehr interessant, das würde ich mal gerne sehen, wie ein Stabi "verdreht" eingebaut wird. Die Funktion des Stabis besteht doch darin, dass er torsionsverwunden eingebaut ist, um seiner Funktion nachzukommen. Mir scheint es eher so, dass die nicht erfolgreiche Fehlersuche irgendwie bezahlt werden musste. Grus Thorstenvon thorsten(SU) - Technik Forum
Hallo Henry, ich bin mir ziemlich Sicher, dass Deine Traggelenke gar sind. Möglicherweise sind sie momentan noch spielfrei, das kann sich jedoch schnell ändern. Das Traggelenk ist eine Kugel, die in einer Lagerpfanne läuft, mit einem Zapfen, der im Radträger verschraubt ist. Wenn die Fettfüllung dieses Gelenks verschlissen ist oder sich an den Rand gedrückt hat, hast Du in diesem Gevon thorsten(SU) - Technik Forum
Hallo Henry, ich würde mich an Deiner Stelle an eine freie Werkstatt wenden, die auch Taxis repariert. Die sollten pro Seite ca.1 - 1,5 Std.veranschlagen. Die Querlenker müssen bei vorhandenem Spezialwerkzeug, welches in diesen Betrieben vorliegen sollte, nicht ausgebaut werden.Ergo ist auch eine Vermessung nicht unbedingt notwendig. Die traggelenke kosten als Originalteile ca.30€. Dievon thorsten(SU) - Technik Forum
Hallo Henry, bau Deine Querlenker aus und tausche Traggelenke sowie Gummielemente gegen Lemförder Teile (Lemförder ist Erstausrüster), die im freien Handel günstiger sein können als bei Benz. Ich habe das im letzten Jahr an meinem 124er gemacht und für die Teile im Zubehör ca.100€ bezahlt.In diesem Frühjahr werde ich meinem 2.6er die gleiche Verjüngungskur angedeihen lassen. Wvon thorsten(SU) - Technik Forum
Hallo Henry, bezogen auf den Rost solltest Du eine Sache auch nicht vergessen: Du weisst jetzt, wo repariert wurde, wie es vorher aussah und wie es jetzt aussieht. Ich hatte schon "reparaturgeschweisste" Gurken auf der Bühne, die mir mit den naturbelassenen Rostlöchern echt lieber gewesen wäre. Freut mich, wenn Du Spass hast an dem kleinen. Sieht ja so aus, als wenn das dovon thorsten(SU) - Technik Forum
Hallo Henry, weder bin ich Schadenfroh, noch will ich jemanden in Schutz nehmen. Natürlich ist es nicht toll, wenn sich das eben angeschaffte und als rostfrei angepriesene Auto als Sieb herausstellt, jedoch solltest Du zwei Dinge nicht ausser Acht lassen: -Der Vorbesitzer kann ja selbst von seiner Werkstatt im Unklaren gelassen worden sein und war somit der Meinung, ein rostfreies Autovon thorsten(SU) - Technik Forum
Hallo zusammen, wer von Euch kann mir die Pin-Belegung der 8-Poligen Diagnosedose in Nähe der Batterie entschlüsseln? Zum Fahrzeug: 190E 2.6, EZ 4/88, ASD, Aut., Airbag. Danke im Voraus Gruss Thorstenvon thorsten(SU) - Technik Forum
Hallo Thomas, bin dem Reiz des Sechszylinders jetzt auch erlegen.Nachdem ich die US-Version meines Bruders probegefahren bin und sich Platz in meinem Bestand ergeben hat,hab ich auch einen schönen ergattert. Würde mich gerne mal mit Dir kurzschliessen bezüglich Büdingen im Mai oder Mendig im Juni. Klingel mich doch mal bitte an unter 0172 2558259. Gruss Thorstenvon thorsten(SU) - Technik Forum
Hallo zusammen, jetzt ist es so weit,habe endlich meine Sammlung um einen schönen 201er ergänzen können. Bislang besteht mein Fuhrpark aus folgenden Autos: W123 280E ,EZ 03/81 in antratith met. mit Verlours Schwarz,155000km, W124 200 Vergaser ,EZ 06/85 in sandbeige mit stoff dattel,67000km, W124 220E ,EZ 03/93 in bornit met.mit stoff schwarz,211000km. Seit heute W201 190E 2.6von thorsten(SU) - Technik Forum
Hallo zusammen, kann mir hier jemand sagen,welcher Anbieter einen KLR für einen 190E 2.6 im Programm hat und was die Dinger ungefähr kosten? Vielen dank im voraus und Gruss aus dem Rheinland Thorstenvon thorsten(SU) - Technik Forum